通過遠程操作，“開”著無人車進入礦山、深井及有毒有害等危險復雜環境中作業；借助數字孿生技術，“穿越”到千里之外的港口碼頭，當一回水手，體驗風高浪急的駕駛場景……在武漢理工大學未來學習中心，一幕幕數字賦能場景令人耳目一新。

“學校全力推動信息技術與教育教學深度融合，為學生打造‘時時能學、處處可學’的新型學習場景。”武漢理工大學校長楊宗凱說，學校主動適應人才培養新要求，將教育數字化作為學校高質量發展的重要引擎，創新辦學模式、育人方式和保障機制，數字賦能培養卓越人才取得實效。

“虛擬現實”突破“教”與“學”邊界

“由于船舶巨大且難以操控，我們很難有機會駕駛真船，學校首創‘虛實融合’駕駛實訓系統，讓我們在校就能體驗與現實完全一致的‘數字孿生航道’，了解船舶進出港工作流程，操控仿真拖輪并與真實船舶交互，在混合現實中完成船舶駕駛實訓。”談起仿真駕駛，武漢理工大學航海技術2102班學生任哲麟難掩興奮。

在未來學習中心，不少學生正在“實訓”。學校充分發揮緊密聯系建材建工、交通、汽車等相關行業辦學的特色優勢，打造“無人工廠”“無人碼頭”“無人汽車”等虛擬場景，目前可提供數字化創新創業體驗、光纖傳感網絡體驗、船舶遠程駕駛體驗、智能汽車體驗、人機協作體驗、水泥數字工廠體驗、汽車遠程駕駛體驗等7個沉浸式體驗學習場景。

在湖北省襄陽市一家企業的生產車間里，武漢理工大學車輛工程專業研究生張澤涵正為熱處理智能化生產線的調試開發忙碌著。這是該校專業學位研究生第3次集中到襄陽開展專業實踐。

學校推動科教結合、產教融合協同育人，依托數據中臺和數據駕駛艙，推進與襄陽示范區、海南研究院等18個異地研究院數據融合、互聯互通；開設校企共建系列特色專業課程，與相關行業企業聯合打造“無邊界”課堂、定制班，聚焦行業急需解決的工程技術難題，聯合培養卓越工程師，推動新技術新應用戰略合作，全面助力人才培養質量的提升。

打造“時時能學、處處可學”新型場景

“通過翻轉課堂、混合式教學、MOOC、微課、虛擬仿真實驗等新型教學形式，打破知識體系邊界、促進學科交叉融合，在書院、創新創業園、現代產業學院、異地研究院等創新學習場景中，開展基于任務驅動式的小組合作學習將成為‘新常態’。”2023級新生開學典禮上，楊宗凱希望學生們盡快適應并融入“自我學習、自我管理、自我服務”的大學生活。

2022年9月，武漢理工大學1400余名本科新生正式開啟“智慧書院”新體驗。學校全力推動信息技術與教育教學深度融合。課堂內，學校啟動資源與數據雙驅動的理工智課平臺，匯聚校內外高水平課程資源；課堂外，數字圖書館全年24小時為讀者提供服務，教育數字化體驗與服務中心為學生提供體驗式學習項目等。

在書院，學生可在預約后自助使用不同公共空間；通過“智慧學生系統”，學生足不出舍便可完成日常事務辦理；學生在校表現的“多維成績單”，實現“智慧評價”……

目前，理工智課平臺已建設超1.5萬個課程空間、42萬個課程資源，用戶總數近6.5萬人，學生在線學習時長接近200萬小時，學校正在從“以教為主”轉變為“以學為主”。

“調度駕駛艙”實現精準化扁平化管理

武漢理工大學智能運行中心巨大的藍色屏幕上，各種線狀圖、柱形圖、餅狀圖讓全校各院系、各部門教學管理信息一目了然。

今年9月，學校啟用“調度駕駛艙”助力9200余名新生開啟新學年。在智能運行中心的調度駕駛艙顯示屏上，學生報到、人車流動、實景地圖、食堂就餐、迎新接站等情況和數據實時更新、顯示。工作人員根據大屏顯示數據情況，實現迎新資源的優化配置和連線調度。

學校校長、處長和院長“三級鏈接”的“調度駕駛艙”，讓有著近6萬名師生的學校實現了精準化、扁平化和透明化管理，為人才培養提供保障。同時，武漢理工大學還上線“AI校長助理”，創新實施“紅綠燈計劃”，利用人工智能及時提醒任務推進落實進程，顯示既定目標達成與偏離情況。

“AI巡課目前已分析了2.3萬余個課堂，綜合得分達93分，課堂氛圍非常活躍的占81％。針對AI巡課評分后20名的課堂，督導會重點幫助教師改進課堂質量。前幾個月，有的課程只有60多分，經督導幫扶后，這個月評分都在75分及以上。”武漢理工大學副校長羅蓉介紹。

武漢理工大學黨委書記信思金表示，學校錨定“黨建引領、數據驅動、協同共享、提質增效”總方針，構建以學生為中心，德育為先、能力為重、知識為基，連接、開放、共享、個性化的人才培養新生態，努力打造高質量教育范式樣本。

《中國教育報》2023年12月26日第1版