中國教育報-中國教育新聞網訊（通訊員 魏凱 曾瀟 記者 葛仁鑫）智能與綠色技術如何為“橋梁強國”建設賦能？未來橋梁怎樣在超高海拔、極端凍土區實現穩固屹立？11月30日，在湖北武漢舉行的橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室研究生校企導師交流會上，西南交通大學與中鐵大橋院、中鐵大橋局給出了一種創新答案：通過“企業懸榜出題、高校揭榜答題”的機制，將一道道來自工程一線的“真難題”轉化為培養卓越工程師的“活教材”。

“我們面臨的不僅是技術瓶頸，更是人才如何對接產業需求的挑戰。”中鐵大橋院科研院院長兼橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室副主任梅大鵬在交流會上表示，“構建‘需求導向、校企合作、產學研用一體化’的創新生態，目的就是讓科研成果能精準滴灌到國家最需要的重大工程實踐中。”

會上，西南交通大學研究生院常務副院長、國家卓越工程師學院常務副院長艾長發與副院長陳志偉，共同為14位來自企業的專家頒發了導師聘書，一支校企協同、多學科交叉的復合型導師團隊正式成型。

“我們與大橋院、大橋局三方依托全國重點實驗室，已構建‘四元融合’的產學研一體化育人平臺，形成了‘項目制+揭榜掛帥’人才培養機制。”艾長發介紹，所謂“四元融合”，是將工程實踐、理論研究、國際交流與思政教育有機結合，實現教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的有機銜接。

當天，交流環節成為“真問題”與“真研究”的碰撞場。企業導師們帶來的不是抽象課題，而是14個沉甸甸的工程痛點。

“例如，在‘基于生成對抗網絡的斜拉橋關鍵構件智能生成技術’研究中，我們發現模型架構設計及生成對抗自檢驗機制存在一定的技術瓶頸。”中鐵大橋院專家許磊平在匯報中拋出了具體難題。西南交大的校內導師遆子龍和研究生劉瀚文則展示了由工程場景生成橋塔構型，由實常數生成橋塔關鍵截面設計圖的神經網絡架構，最終構建綜合評價體系的嚴謹解題思路。

據悉，此次校企導師交流會，通過企業“出真題”、學校“攻難關”、師生“練實戰”的閉環機制，實現了從工程難題到科研課題，再到育人載體的高效轉化。