近日有媒體報道，經清華大學學位評定委員會審議通過，該校首位以實踐成果申請學位的工程博士研究生、2019級聶海亮被授予工程博士專業學位。此外，天津大學、山東大學、華東理工大學等高校都在今年開展了以實踐成果申請學位的體制機制探索，并有學生通過“實踐成果”順利畢業。

　　今年起實施的《中華人民共和國學位法》明確：通過“學位論文”或“實踐成果”答辯，均可授予碩士、博士學位。2024年，國務院學位委員會出臺了專門文件，規定了學位論文與申請學位實踐成果的基本要求；中共中央辦公廳、國務院辦公廳也印發了《關于加快推動博士研究生教育高質量發展的意見》，要求探索建立學術學位與專業學位培養分類發展、融通創新機制，完善評價體系。國內一些高?；趯嵺`成果授予學位的做法，是落實相關政策的重要探索。

　　工程領域的拔尖創新人才培養，一直備受政府部門的重視及社會各界的關注。自教育部于2010年啟動“卓越工程師教育培養計劃”重大改革項目以來，相關部門和各高校圍繞卓越工程師培養進行了諸多有益探索和實踐，如2011年25所高校成為首批工程博士專業學位授予單位，2022年啟動國家卓越工程師學院等，不斷推動工科拔尖創新人才培養向縱深發展。而由于我國工程博士培養起步較晚，有的高校工程博士專業學位人才培養存在一定的“學術化”傾向，畢業要求“重論文、輕實踐”，有的學位論文的研究內容與實際產業需求有所脫節，難以有效滿足國家及行業企業對創新型、復合型、應用型人才的迫切需求。

　　學生以實踐成果申請學位，其成果直接服務于產業需求，具有顯著的經濟與實踐價值，表明博士生培養的目標不應僅局限于學術研究的專家，也應包括能解決實際問題、推動社會發展的高層次人才。博士研究生的創新能力不僅體現在理論研究上，也體現在解決實際工程問題上。其對實踐導向應用研究的學術價值的肯定，為學術研究注入了新的活力和動力。

　　這也是打通學術界與產業界之間“最后一公里”的有效嘗試。長期以來，學術研究往往難以直接轉化為產業成果，而產業界的實際需求也難以及時反饋到學術研究中。如今，部分工科碩博士的實踐成果不僅得到了學術界的認可，也為產業界帶來了巨大效益。這種模式的推廣，將推動高校與企業強化基于博士生科技研發的產教融合，激勵更多博士研究生的學術研究更加貼近產業需求、社會發展實際和國家重大戰略與前沿方向。

　　該項改革還為高校拔尖創新人才的培養與評價提供了新范例。傳統的碩士、博士的教育質量評價，往往側重于學術論文及學位論文，對實踐成果的評價相對薄弱。國內一些高校近期的改革案例表明，高等教育評價體系應更加多元化，在重視學術論文與重視實踐成果間找到平衡。高校應建立更加科學合理的分類評價體系，充分考慮不同學科、不同研究方向的特點，進行更加全面、客觀、公正的評價。只有這樣，才能更好地激勵博士研究生進行多元化研究，培養出更多適應社會發展需求的拔尖創新人才。

　　高校在推廣實踐成果導向的培養模式時，也需進行配套制度建設。應強化與產業界的科研合作，為博士研究生提供更多的技術創新實踐機會和平臺。同時，應建立完善的實踐成果評價標準體系，確保拔尖創新人才的實踐成果不僅具有較大實踐價值，還兼具學術深度和創新性。此外，應形成校企協同培養拔尖創新人才的機制，推動高校教師對企業技術前沿的精確把握，以及行業企業對高校人才培養與評價的深度參與。

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《中國教育報》2025年10月22日 第02版