近日，廈門首次開展無人機駕駛員職業技能等級認定，全市30名無人機行業從業者參加認定。這是廈門加強低空經濟崗位技能人才培養的具體舉措之一。

據介紹，目前，廈門已匯聚超2000家與無人機相關企業，形成了覆蓋研發、生產、銷售及服務的完整產業鏈。隨著低空經濟產業發展，無人機技術已廣泛應用于測繪、航拍、巡檢等領域，市場對專業化、高技能的無人機駕駛員需求日益增長。為響應產業發展需求，廈門市人社部門推進無人機駕駛員職業技能等級認定工作。

本次無人機駕駛員職業技能等級認定嚴格依據國家職業技能標準，緊密結合航拍實際應用，全面考查考生在航線規劃、精準操控、構圖審美、應急處置及設備維護等方面的綜合能力。

“10年前，我們就關注到無人機駕照的獲取，就在開設相關課程。”廈門市教育科學研究院教研員何華介紹。2016年8月，時任集美工業學校教師的何華國就獲得民航“無人機駕照”，當時全國僅有300人持有該駕照。2017年9月，由何華國主編、高等教育出版社出版的職業教育全國第一本《無人機飛行訓練》教材正式面世。

隨著低空經濟的發展，無人機應用場景不斷擴展，高技能“飛手”實現“日入千元”已不算新鮮事。從影視航拍的震撼視角，到農業植保的精準作業；從電力巡檢的高效保障，到測繪地理的精細數據采集，無人機憑借其獨特的優勢，在各個領域展現出不可替代的重要性，無人機操作也日趨專業化。

如今，考取證書，成為一名無人機“飛手”，已成為很多中職學生的理想。“無人機技術進步很快，我們的教材也在及時更新，不能教學生過時的知識。”何華國介紹，學校的教材不涉及過于高深的內容，而是以當前常用的無人機型號為學習基礎，做到切合崗位需求；同時，教材融入考證內容與比賽內容，堅持把“崗、課、賽、證”的內容整合在一本書中，教學環節也實現深度融合。

今年寒假，集美工業學校無人機操控與維護專業22級學生胡天書，依舊天天“泡”在無人機實訓室里，他將零件一步步組裝成一臺無人機，再開展控制調試和飛行測試。胡天書正在備戰2026年世界院校技能大賽。

福建省無人機協會會長李健軍介紹，無論記錄城市風貌，還是為各類影視作品取景，都需要專業的無人機“飛手”。“他們需要有良好的審美意識和拍攝技巧，做到將無人機的飛行，與畫面構圖、光影綜合運用，這樣才能創作出符合專業要求的影像作品。”李健軍表示。

在集美工業學校，2018年便開設“無人機操控與維護”專業，學校實現了從培養單純飛手到復合型技術人才的轉變。針對廈門產業特點，廈門集美工業學校近兩年調整教學方向，培養會飛行、懂理論、善應用的復合型人才，開設無人機航拍與后期處理、無人機航空測繪等行業應用課程，同時開設無人機編程課程，拓寬學生知識面。

楊朝煒和殷銘2017年就讀廈門市同安職業技術學校電子專業無人機方向。畢業后，兩人深耕無人機專業相關知識與應用。2022年11月，楊朝煒、殷銘成為無人機應用技術工程師。

學生許獻藝在讀初一時，參加一次科技展，無人機和無人直升機讓他深深著迷。他報考了集美工業學校的無人機操控與維護專業。在校期間，他積極參與各類技能競賽，掌握了多項相關技能。2024年10月，許獻藝入職廈門中科安盾智能科技研究院，成為一名無人機研發工程師。

何華國介紹，市教科院會跟蹤研究學生就業情況，及時指導各職業學校調整專業培養方案，以適配產業發展需求，為學生日后的專業發展打下更加牢固的基礎。（中國教育報-中國教育新聞網記者 熊杰）