《翱翔：來自西北工業大學的報告》 陳乃霞 著 陜西人民出版社 西北工業大學出版社

　　作家陳乃霞創作的長篇報告文學《翱翔：來自西北工業大學的報告》，講述的是一所中國高校的故事。作家直面百年未有之大變局不斷演進的嚴峻現實，以捕捉時代跳動脈搏的獨特敏感，及時傳遞了現實生活的重要信息，凸顯題材的重大意義，深化作品的思想主題，是一部真實反映國防科研現實，表現國防戰線科學家們的愛國精神、科學精神和奉獻精神的優秀作品。

　　眾所周知，西北工業大學在新中國國防科技發展格局中舉足輕重，位置相當突出。改革開放的時代，在航空航天航海工業發展中培養和儲備了大批高科技戰略人才，為中國式現代化和國家安全作出了重要貢獻。

　　據作品提供的數據，中國航空工業成立70周年紀念表彰的5位“航空報國功勛獎”獲得者中，4位為西工大的校友；10位“航空報國杰出獎”獲得者中，6位為西工大的校友。2005年至今15屆航空航天月桂獎獲獎者中，有28位從西工大走出來。如此多的業界精英和國家棟梁集中出現在一所高校，實為罕見，堪稱“西工大現象”。也讓我們更加深刻認識到西工大之于國家發展戰略，之于占領世界高科技制高點的重要性。

　　報告文學《翱翔》適時把握了這個時機，通過揭示“西工大現象”中國故事深層內涵，讀解西工大密碼，形成鮮明的問題導向，引導著作品深入思考西工大與中國高科技走向世界的深刻關系，與中國式現代化進程的深刻關系，與中華民族偉大復興事業的深刻關系，由此，構筑起一座中國精神的豐碑。

　　《翱翔》用詩意的筆觸描述了西工大光榮的歷史，夯實了豐碑的基座。抗日戰爭爆發，中國一批重要的高校遷出戰區，轉移至大后方堅持國家教育事業，為中華民族偉大復興保存“薪火”。由幾所北方高校組成的西安臨時大學的師生們領命向西北轉進，揭開了西工大歷史的序幕。這個歷史過程相當曲折復雜，《翱翔》抓住了幾個亮點，就寫出了后方文化抗日的風貌。

　　一首校歌。由黎錦熙、許壽裳兩位教授在漢水邊共同創作。黎錦熙教授曾當過毛澤東的老師，知道毛澤東長征到了陜北延安。毛澤東也知道老師到了陜南，還專門托人送來了《論持久戰》。黎錦熙讀后說，中國的未來要靠中國共產黨，靠毛澤東。

　　一座校舍。經過不斷輾轉，西北工學院終于在漢中古路壩這個地方站穩了腳跟，開始了8年之久的辦學歷史。古路壩因此與成都華西壩、重慶沙坪壩被稱為“抗戰中國文化三大壩”。

　　一批科研成果。在艱苦的年代，師生們除了堅持上課外，還取得了相當數量的科研成果。如張騫墓的開掘、紙張的研制以及論文在美國發表等，真可謂“文化開秦隴”。

　　幾個“一”形成關系，生動描述了西工大坎坷而堅實的道路。當然，真正夯實西工大這座豐碑基座的，還是新中國，還是中國共產黨的領導。共產黨人壽松濤帶著全體師生，按照國家戰略安排，把西工大調整到服務國防工業的大方向。艱苦的年代開始，凝聚了西工大的精神。

　　作家陳乃霞深刻掌握報告文學的創作規律，能夠從大量科學術語概念里跳出來，自覺把焦點對準那些優秀教師、優秀科學家，發現和挖掘人物的特點、人物的品格和人物的精神，塑造有血有肉的人物形象，展現一個偉大時代的格局、意志和力量。

　　“殲-7E從天安門上空飛過”一節講述的是沙伯海教授主持改造殲-7二型戰斗機“死配重”的故事。“死配重”嚴重妨礙戰斗機的作戰性能，拿掉卻是一個科研難題。國內第一次有了高校與建造企業、軍隊合作改造軍機的嘗試。實際上，拿掉“死配重”意味著要對仿蘇聯米格-21制造的原有飛機的機翼進行大的改動，困難比原先設想還要大，改動米格飛機的機翼，“本身就是摸老虎屁股”。沙伯海教授知難而上，組織了強大的攻關團隊，用了十多年時間，終于實現了軍機改造工作，新的機型被國家命名為“殲-7E”。為了保密，十年里，參與攻關的科研團隊沒有發表一篇論文。作者寫道：“他們是把論文寫在了祖國的藍天上。”新式飛機很快裝備部隊，成為主力機型，并參加了國慶大閱兵，接受黨和國家領導人的檢閱。

　　本書特別動人的要數“尋找‘師昌緒’”一節。師昌緒是兩院資深院士、我國著名的材料學家。1948年，他從國立西北工學院本科畢業后，抱著“科學救國”的理想考取了美國密蘇里大學冶金專業。他天賦極高，不到一年就得到碩士學位，然后又用了兩年時間，在歐特丹大學拿到了博士學位。他放棄了誘人的薪金待遇，堅決回到祖國。當時美國禁止回國的中國學者名單中，第一位是錢學森，第二位是錢偉長，第三位是錢三強，但很少有人知道，第四位就是師昌緒。

　　回到祖國的師昌緒，從事合金鋼與高溫合金的研究與開發工作，成為我國高溫合金的開拓者之一。他的事跡一直在西工大傳揚，是西工大的驕傲。許多后來者以他為榜樣，無論走到哪里，都把西工大的精神帶到那里發揚光大，都在奮力書寫中華民族偉大復興征程上的西工大篇章。

　　實際上《翱翔》的每一個章節都在寫西工大人，他們的故事每天都在發生著，日積月累，就成了一種情懷、一種精神、一種人生。作品下半部“校園里的‘先生’們”捕捉到的，多是西工大人閃光的細節。

　　第一任黨委書記劉海濱是一位老紅軍，身體有殘疾，卻拒絕組織上的特殊待遇，一直住在老房子里。房子太老舊，沒辦法裝熱水器，就由兒子陪同在學校的公共大澡堂里洗澡，直到去世。

　　老校長季文美后半生都在想著建造中國自己的大飛機，多次給國家領導人寫信建議，強調“干線飛機是高科技的結晶，具有不可忽視的戰略意義”，“中國航空若不能自主自強，一旦世界局勢發生變化，我國必將受制于人”。如今他的思考，已經融進國家大飛機建設的戰略決策之中。

　　改革開放初期，張立同教授利用假期帶著項目組的同事和學生們到廣東做技術開發，賺錢補貼科研資金不足。最終她研制出一種“摔不碎的陶瓷”，是衛星上天、探索太空不可缺少的新材料。

　　黃震中教授是著名的魚雷專家，也是一名共產黨人。學校保留著一份1958年黨員交納學費情況的材料，別人只交兩三角錢，而黃震中教授交了45元，占他每月工資收入的一半。以后他一直都保持全院自愿交納黨費最高的紀錄。他說，“在學院里，所有的事情我都必須帶頭，交納黨費也一樣。”

　　陳士櫓教授是宇航工程的權威，特別敢于說真話。1963年，國家調整戰略，取消了西工大的宇航工程系。陳教授直接找到張愛萍上將，強烈要求保留西工大的宇航工程系。現在看來，陳士櫓教授非常有遠見，特別有戰略眼光。

　　細節見真情、見精神。“西工大現象”之所以一直在持續，是因為有永不枯竭的西工大精神的傳承。一個個西工大人，就像一塊塊巨石，經年累月，壘起一座時代精神豐碑。報告文學《翱翔》體現的是，任憑世界風高浪急，這座豐碑永遠高大而雄偉。

　　（作者系評論家、文藝報原副總編輯）

《中國教育報》2026年04月15日 第10版